CHALLENGING MARRAKESH E-PRIX FOR MAHINDRA RACING
29 FEBRUARY 2020, MARRAKESH, MOROCCO – Mahindra Racing headed to Marrakesh for the fifth round of the 2019/20 ABB FIA Formula E Championship, which took place today. After winning the race in the past two seasons with Felix Rosenqvist (2018) and Jérôme D’Ambrosio (2019), the team headed to its happy hunting ground in search of a hat-trick. Unfortunately, it was not to be this season and the squad’s pairing of D’Ambrosio and Pascal Wehrlein finished in 13th and 22nd respectively.
Jérôme qualified today in seventh position, just missing out on Super Pole. He had a good initial start when the lights went out for the beginning of the Marrakesh E-Prix, moving up to fifth on the first corner, but then as the pack battled on the opening lap he moved down to tenth. He ran as high as ninth place but lost positions in the closing laps and crossed the line in 13th.
After showing good pace in practice, Pascal had to settle for a 16th place qualifying position after he made a mistake on his lap. He was promoted to 15th after Robin Frijns was handed a post-session penalty. He drove well and made several overtakes to start moving forward in the race, but then a rear left puncture set his fate and he was forced to pit for a tyre change. Emerging at the back, there was little else he could do and he finished in 22nd. In the latter stages of the race he set the fastest lap, but this is only deemed valid if the driver scores a top ten finish.
DS Techeetah’s Antonio Felix Da Costa won today’s Marrakesh E-Prix, with BMW’s Maximilian Günther second and Da Costa’s team-mate Jean-Eric Vergne was third.
(Information source: Mahindra Racing and Automobili Pininfarina)
2020 MARRAKESH E-PRIX
IN NUMBERS
Edoardo Mortara
Practice 1 // P13
Practice 2 // P8
Qualifying // P5
Race // P5
Championship // P7 [32 Points]
Felipe Massa
Practice 1 // P21
Practice 2 // P21
Qualifying // P22
Race // P17
Championship // P19 [2 Points]
ROKiT Venturi Racing
Championship // P8 [34 Points]
IN DETAIL
Two weeks on from a race described as one of Formula E’s most unpredictable – the Mexico City E-Prix – the championship returned to Marrakesh, visiting the Circuit International Automobile Moulay El Hassan for the fourth successive season.
As a circuit that has not traditionally favoured ROKiT Venturi Racing, Edoardo Mortara and Felipe Massa made important progress in practice en route to qualifying. Obtaining a place in Super Pole, Edo secured P5 while braking issues relegated Felipe to P22.
Securing a strong start to the fifth race of the season, Edo maintained P5 on the opening tour while Felipe moved forward to P18, overtaking Oliver Turvey and Daniel Abt after starting from P20.
While braking issues continued to impact Felipe throughout the race, Edo was locked in a close fight with Jean-Eric Vergne, Sebastien Buemi and Andre Lotterer to run as high as P4.
Holding on in a nail-biting finish to the race, Edo took P5 at the chequered flag to record 10 hard-fought championship points while Felipe recorded P17.
IN WORDS
Susie Wolff, Team Principal
“Today we saw Edo deliver a strong performance. There were times during the race that we struggled but Formula E is all about scoring points and to finish P5 after starting there is a good result. Felipe experienced braking issues over the course of the weekend which impacted his performance and there are still some things that we have to analyse. Tomorrow’s in-season rookie test provides this opportunity and hopefully, we can rectify these issues for the next race of the season.”
Edoardo Mortara
“I’m proud of our performance today. The weekend didn’t start very well for us and we had to adjust a few things from practice. We qualified well and we had good pace during the race. I got into some on-track fights which cost me some energy but to finish P5 is very positive. Despite scoring some good points, we need to remain grounded as we look ahead to the next race of the season where I hope we can maintain our current form.”
Felipe Massa
“Issues under braking really harmed my weekend. I had front locking throughout which meant that I was not able to stop the car in the right way. From here, I couldn’t take the optimum line through corners and sometimes I did not make the corner. We need to analyse the car because it felt very different here compared to other races this season. If we can understand the issue, I’m confident that we can score good points in the coming races.”
(Information source: 2020 ROKiT Venturi Racing)
MAHINDRA RACING AND AUTOMOBILI PININFARINA STRENGTHEN RACE TO ROAD TECHNICAL PARTNERSHIP
25 FEBRUARY 2020 – Mahindra Racing and Automobili Pininfarina are delighted to announce the strengthening of their partnership as they commit to developing new technologies aimed at advancing the world of high-performance electric mobility. The two companies will collaborate on the transfer of motorsport principles and technologies from the race track to the road, in order for Automobili Pininfarina to produce the most sustainable and luxurious electric vehicles in the world.
Automobili Pininfarina, owned by Mahindra and Mahindra, was officially launched in April 2018 at the Rome E-Prix, laying down the foundations of the link between the world’s premiere single-seater electric racing series and the world’s newest luxury electric car company. Automobili Pininfarina, which has European bases in Italy and Germany, laid out its plans to develop a sustainable luxury car range starting with the limited-edition Battista pure-electric hypercar.
The sharing of technology between the two companies will cover programmes and components including simulation and energy use, composites, the powertrain and cooling systems. They will also be sharing resources in areas including wind tunnel work, suppliers and personnel, including the Mahindra Racing Formula E race drivers. This is in addition to the work already being done by former driver Nick Heidfeld, who is now the Development Driver with Automobili Pininfarina.
Mahindra Racing is a founding team – and the only Indian team – to compete in the ABB FIA Formula E Championship, the world’s first all-electric street racing series. Mahindra Racing has an impressive stats sheet and is a multi-race winning outfit after scoring its breakthrough victory at the Berlin E-Prix in 2017. The squad is committed not only to pushing the limits of technology and innovation in the electric vehicle space, but to addressing the impact of climate change; it is the only Formula E team to be awarded the FIA Environmental Accreditation Two-Star rating.
「滙豐世界七人欖球系列賽」之「挑戰者系列賽」第二站 港隊奪烏拉圭站季軍
[2020年2月24日，香港] 香港男子七人欖球代表隊在「滙豐世界七人欖球系列賽」之「挑戰者系列賽」(World Rugby HSBC Sevens Challenger Series) 第二站次日賽事，雖然未能派遺強陣，但仍傾盡全力晉身銅牌戰和奪得季軍。
經過首日賽事後，靴貝特( Liam Herbert)倦勤下令港隊只能派出11人應戰。
傳接鋒荷迪(Jamie Hood)在八強對意大利居功至偉，在完場前3秒達陣助香港獲得17-14 的勝利。但荷迪亦因此受傷，令港隊只能以10人在四強賽鬥有主場之利的烏拉圭。
烏拉圭上半場兩度達陣，並以嚴密防守凍結港隊的攻勢，在香港錯失了上半場末段的黃金入球機會後，烏拉圭最後以 12-0勝出和晉身決賽 。
烏拉圭在智利站只獲得第9名，今次在主場之利下挺身決賽，並在兩次加時下以0-5不敵日本。
封王的日本連同上站第3名的成績暫時領先「挑戰者系列賽」，僅以兩分之微壓過於兩站分別奪得亞軍和季軍的香港。
香港主教練莊保羅( Paul John)對向烏拉圭稱臣一役感到失望，但整體而言滿意球隊南美之行的表現，他說:「 這旅途十分艱辛，連續應付兩個賽事和花了40小時的旅程才抵埗。」
「我們這兩天有些傷患問題，靴貝特在第二日完全未能上陣，荷迪首戰後也要退下火線。我們不想冒險而令這些傷勢惡化。雖然只能以10人鬥烏拉圭，但大家對賽果感到失望。」
「我們應變不了對手的策略，影響了我們的比賽節奏和破壞我們的部署，還有我們的行軍速度不及前期賽事般快。」
「烏拉圭在爭持區十分出色。你要在七人賽做到絲毫不差，可是我們並未有做到。我們在上半場尾聲有兩三次得分良機，可惜全部在門前失機。這亦令戰局出現逆轉。」
莊氏樂見球隊四強出局後能迅速地重拾心情，並在銅牌戰以12-7擊敗智利。
他續說:「今戰對我們十分重要。我們首日一帆風順直至失意於四強賽。我們曾經在這些處境下掙扎重新振作。該10名絲毫無損的球員表現十分優秀，隊長禾獲特(Max Woodward)和韋兆新( Russ Russell Webb)今趟旅程幾乎每場賽事都打足全場。」
「要處理第二個週末賽事有一定困難。因為可能過份操練或在首站後而操練過度，而事實上你反而要減少訓練。我們今週只有兩課操練，其餘時間以休養生息為主。」
今次連續應付兩個賽事正是莊保羅和港隊所需，以習慣下季的「滙豐世界七人欖球系列賽」。
香港仍有機會取得系列賽資格，現在以次名種籽參加終極外圍賽，亦即是第三輪外圍賽。
隨著「國泰航空/滙豐香港國際七人欖球賽」延期至10月16日至18日，終極外圍賽的地點和日期仍有待敲定，所以莊帥和港隊對下一步仍未有頭緒。
莊帥最後說:「我們週一帶著疲憊和傷痕累累的身驅回家，相信週四才會抵達，希望大家能好好休息一週。
「滙豐世界七人欖球系列賽」之「挑戰者系列賽」– 香港男子隊名單
禾獲特 (隊長)*; 黎萬利; 馬金首*; 高凡迪爾; 史戴爾斯*; 李卡度*; 荷迪*; 利維尼; 麥堅力; 靴貝特*; 韋兆新*; 丹馬克*;拜恩*; 姚錦成*; 保確特*; 芬尼*
* 入選烏拉圭站
(資料來源: Elite Step Asia/ HKRU)
「滙豐世界七人欖球系列賽」之「挑戰者系列賽」第二站 港隊在烏拉圭表現出色晉身銀盃八強
[2020年2月22日，香港] 香港男子七人欖球代表隊繼
這成績應該足夠港隊取得首8名總成績角逐今年稍後舉行的終極外圍
B號頭號種籽香港在分組賽演出英勇，取得八強席位，週日與C組次
香港主帥莊保羅（Paul John）今個次人腳較智利站作出3個變動，點名了3名明日之星
香港首戰談笑用兵下以 41-5擊敗巴西 ，保確特（Kane Boucaut）維持了智利站的出色演出。
保確特的蹤影在爭奪控球和防守時隨處可見，
巴西憑上半場唯一攻勢取得唯一達陣，
香港第二戰遇上在首戰擊退烏拉圭的牙買加 。香港近幾次與牙買加交手都是硬仗勝出，
香港早段多番攻勢因爭奪控球失敗而將控球易手，更被對方以5-0
香港耐心地收復失地，馬金首（Raef Morrison）的帽子戲法助港隊半場反先 17-7 。
香港的小組戰最後對手是烏干達，後者上站取得首8名後有表現欠奉
烏干達不敵牙買加後，造就香港在兩小組賽後提前獲得八強席位，
香港甫開賽便埋頭苦幹，並在半場達陣4次。丹馬克率先打破悶局，
烏干達下半場達陣兩次收窄分差，但靴貝特（Liam Herbert）11分鐘的達陣鎖定38-12的勝果。
同日其他戰況方面，
日本的八強對手是牙買加，A組首名德國將硬碰上站第四名智利，
「滙豐世界七人欖球系列賽」之「挑戰者系列賽」– 香港男子隊名
禾獲特 (隊長)*; 黎萬利; 馬金首*; 高凡迪爾; 史戴
* 入選烏拉圭站
(資料來源: Elite Step Asia/ HKRU)
「滙豐世界七人欖球系列賽」之「挑戰者系列賽」第二站 香港男子隊抽籤形勢險峻
[2020年2月21日，香港] 香港男子七人欖球代表隊以B組頭號種籽身份參加本週在烏拉圭蒙特維多（Montevideo）舉行的「滙豐世界七人欖球系列賽」之「挑戰者系列賽」(World Rugby HSBC Sevens Challenger Series) 第二站賽事，抽籤結果預示港隊將走上艱難的奪標之路。
繼上站晉身在智利舉行的決賽後，香港現時位列「挑戰者系列賽」積分榜次席。
兩站16隊制賽事成績首8名的隊伍將角逐今年隨後舉行的終極外圍賽。經過智利一役後，現時「挑戰者系列賽」積分榜首8名依次為德國、香港、日本、智利、東加、津巴布韋、烏干達和巴布亞新畿內亞。
今站B組頭號種籽香港將面對來自上站銀盃爭標份子烏干達和牙買加的嚴厲考驗。
上半場香港以5-0領先烏干達，港隊下半場兩度得手，而對方在10分鐘時扳回一球，最後以7-10不敵香港。
烏干達在第5名名次賽較東加棋差一著，僅以總成績第7名完成上站賽事。香港與烏干達今週在烏拉圭狹路相逢，相信將是另一次半斤八兩的較量。
牙買加在小組賽也只以7-14向港隊稱臣，前者更差點在完場前追平，而未能於上站取得首8名成績的巴西則位列B組之末。
德國在上站決賽以 10-0氣走香港，今次以A組首名出戰，同組還有智利站第8名的巴布亞新畿內亞、烏拉圭和墨西哥。
至於在四強戰負於德國的日本則被列為C組頭號種籽，同組有上站第6名的津巴布韋、意大利和巴拉圭。至於D組則有上站第4名的智利、5號種籽東加、葡萄牙和哥倫比亞。
香港隊首日賽程(烏拉圭站):
2020年2月22日（星期六） [均為香港時間]
香港 對 巴西 [23.53]
香港 對 牙買加 [03.09, 2月23日]
香港 對 烏干達[06.35, 2月23日]
「滙豐世界七人欖球系列賽」之「挑戰者系列賽」– 香港男子隊名單
禾獲特 (隊長); 黎萬利; 馬金首; 高凡迪爾; 史戴爾斯; 李卡度; 荷迪; 利維尼; 麥堅力; 靴貝特; 韋兆新(Russell WEBB); 丹馬克;拜恩; 姚錦成; 保確特; 芬尼
(資料來源: Elite Step Asia/ HKRU)
NORMAN NATO AND ARTHUR LECLERC CONFIRMED FOR MARRAKESH
Rising stars to drive in upcoming rookie test on March 1st
A Logical Choice
ROKiT Venturi Racing is pleased to confirm that Norman Nato and Arthur Leclerc will form its driver line-up for the upcoming Formula E rookie test in Marrakesh.
Following on from their confirmation as Reserve and Test Drivers for Season 6, the team’s ongoing support for the Franco-Monegasque pairing is an endorsement of their continued progression.
A Chance to Advance
As the only in-season session of its kind, the rookie test is a key opportunity for development and will play a vital role in the continued refinement of the team’s Season 6 package.
Despite having previously comprised the team’s rookie test line-up in Season 5, this season’s edition gives Norman and Arthur a fresh opportunity, as they take the wheel of the Silver Arrow 01 for the first time, contributing to their own personal advancement.
A Few Words
Susie Wolff, Team Principal:
“Norman and Arthur continue to impress in the simulator back at base in Monaco and the running that both will complete in Marrakesh next week will be invaluable to the second half of our season. With limited in-season track time outside of races, our development at this stage is critical and the test in Marrakesh presents an important opportunity to improve.”
Norman Nato, Reserve Driver:
“I am very excited to drive the Silver Arrow 01 for the first time in Marrakesh. After extensive simulator work this season, the test marks a key opportunity to find a correlation as we match the telemetry of our on-track running to our simulator data. I would like to thank ROKiT Venturi Racing for their support and I am looking forward to helping improve our Season 6 car.”
Arthur Leclerc, Test Driver:
“As a Monegasque driver, working with ROKiT Venturi Racing is always very special for me and makes me proud. I am looking forward to driving a Formula E car again and I am excited to play an active role in the team, collecting data that will optimise the Silver Arrow 01 for the rest of the season. I would like to thank Gildo and Susie for their continued belief in me – especially at this early stage in my career.”
「滙豐世界七人欖球系列賽」之「挑戰者系列賽」 香港晉身挑戰者系列賽首站銀盃決賽
[2020年2月17日，香港] 香港男子七人欖球代表隊在「滙豐世界七人欖球系列賽」之「挑戰者系列賽」(World Rugby HSBC Sevens Challenger Series)首站賽事，於銀盃決賽以0-10向德國稱臣，但仍有機會晉身「滙豐世界七人欖球系列賽」。
德國奪冠後手持22分參加下週在烏拉圭的蒙特維多（Montevideo）舉行的第二站賽事，香港則有19分。
德國在四強小勝日本12-5 ，香港在四強戰一度落後東道主智利14分，奮戰下反勝對手17-14晉級決賽。
姚錦城完半場前為港隊破蛋，馬金首（Raef Morrison）和保確特（Kane Boucaut）易邊後亦建功， 在四強氣走主隊。港隊在同日的八強戰憑利維尼（Jack Neville）上下半場各達陣一次，以10-7擊敗烏干達。
港隊長途跋涉40小時到南美洲參賽，克服不利因素下挺身決賽 ，可惜失望地於決賽以0-10不敵德國，在雙方的七人和十五人欖球交戰史上再添新仇舊恨。
港隊主帥莊保羅(Paul John)對決賽感到苦樂參半，但亦以球隊今週的表現為榮，他說:「我們滿意整體演出。我們殺入決賽和奪得亞軍，這亦是我們每次參賽的目標之一，但再次飲恨決賽總不是味兒。」
「這不是一場很好的決賽。戰情平淡和我們的發揮在水準之下。我們開局不理想並在幾個關鍵時刻防守失誤，反而助了對手一臂之力。」
香港和德國在上半場各有不少得分良機，而德軍在完半場前率先達陣，加上牢固防守和受惠多個罰球，令港隊的多次攻勢無功而還。德國在9分鐘將比分擴至10-0 ，而香港最終未能破蛋。
莊氏續說:「這是一個悲喜交雜的結果，但我們仍可能以前8名完成兩個賽事。縱使頭8名是我們所需，但我們的目標是每站取得首兩名，如今我們已完成了一半。」
港隊今日啟程往蒙特維多，與同一班對手在週末再度交鋒。
莊帥認為現時休養生息最為重要。
他說:「部份球員連續兩日應付6場硬仗後身心俱疲。我們在亞洲系列賽一般只有5場賽事，所以我們已有一段時間沒有這麼忙碌。 日本習以為常，但我相信我們與日本是唯一有經驗應付連續兩站賽事，而且這兩站的回報豐厚。」
「目前最重要是要盡快恢復體力。」莊帥今週稍後時間可從16名隨團人腳中決定最終名單。
他最後道:「我們會審視剛過去的比賽，但現在最重要是爭取休息和派出狀態最佳的陣容參加週六的賽事。」
「滙豐世界七人欖球系列賽」之「挑戰者系列賽」– 香港男子隊名單
禾獲特 (隊長); 黎萬利; 馬金首; 高凡迪爾; 史戴爾斯; 李卡; 荷迪; 利維尼; 麥堅力; 靴貝特; 韋兆新(Russell WEBB); 丹馬克;拜恩; 姚錦成; 保確特; 芬尼
(資料來源: Elite Step Asia/ HKRU)
「滙豐世界七人欖球系列賽」之「挑戰者系列賽」 香港男子隊小組首名出線 八強硬碰烏干達
[2020年2月16日，香港] 香港男子七人欖球代表隊正身處智利的聖地亞哥(Santiago)參加全新的「滙豐世界七人欖球系列賽」之「挑戰者系列賽」(World Rugby HSBC Sevens Challenger Series)，於小組賽取得三戰全勝。
香港勇挫哥倫比亞和巴布亞新畿內亞，再幾經苦戰下擊敗牙買加而取得八強資格，屆時將與烏干達爭晉級（星期一，早上2時24分）。
港隊有16名球員隨團，並在週五決選出最後12人名單，包括禾獲特（Max Woodward）、高凡迪爾（Mike Coverdale）、保確特（Kane Boucaut）、馬金首（Raef Morrison）、芬尼（Toby Fenn）、李卡度、韋兆新（Russ Webb）、荷迪（Jamie Hood）、麥堅力（Alex McQueen）、靴貝特（Liam Herbert）、利維尼（Jack Neville)和姚錦成。
早前因未符資格而缺席11月「奧運外圍賽」的球員，特別是前鋒保確特和速度之人利維尼今次在智利表現龍精虎猛，二人已有一段時間未嘗七人賽滋味。
保確特在首分鐘圍攻哥倫比亞時突圍而出，攻入港隊今屆賽事的首個達陣。港隊在下半場再達陣3次，以26-0輕取對手。
從「奧運外圍賽」訓練時顎骨碎裂康復過來的馬金首狀態十足，他對巴布亞新畿內亞時上半場梅開二度，助港隊半場領先24-0，最後以 36-0 勝出。
曾經在「奧運外圍賽」前的熱身賽，「Chester七人賽」(Chester Sevens)成為香港手下敗將的牙買加，再次成為港隊的心腹大患。
麥堅力在3分鐘的達陣為港隊先拔頭籌，以7-0領先，隊友馬金首在完半場前領黃，令港隊以六人應戰。在以寡敵眾下港隊憑嚴密防守令對手未能越雷池半步，馬金首刑滿復出即達陣將功補過，擴大優勢至 14-0。牙買加雖然在11分鐘回敬一球，但無阻香港保持勝果和以B組首名出線。
港隊小組賽三戰共攻下 76 分。牙買加亦是唯一在小組賽中攻破港隊防線的對手，但同組以次名出線的巴布亞新畿內亞也順利晉級八強。
日本和德國在首日的表現同樣出色，雙雙成為各自小組的首名，並與東道主智利一樣取得三勝。
香港八强對手是C組次名（德國同組）的烏干達，他們僅以12-19負德國。日本和津巴布韋會在八強對上，其他八強戲碼還有德國對巴布亞新畿內亞，以及智利鬥東加。
「滙豐世界七人欖球系列賽」之「挑戰者系列賽」– 香港男子隊名單
禾獲特 (隊長); 黎萬利; 馬金首; 高凡迪爾; 史戴爾斯; 李卡; 荷迪; 利維尼; 麥堅力; 靴貝特; 韋兆新(Russell WEBB); 丹馬克;拜恩; 姚錦成; 保確特; 芬尼
(資料來源: Elite Step Asia/ HKRU)
Evans cruises to victory with dominant display in Mexico City
(Source: FIA Formula E Championship)
BMW i to continue supplying fleet of course cars as official vehicle partner of Formula E
「滙豐世界七人欖球系列賽」之「挑戰者系列賽」 香港男子隊重槌出擊
[2020年2月14日，香港] 香港男子七人欖球代表隊正身處智利的聖地亞哥(Santiago)參加全新的「滙豐世界七人欖球系列賽」之「挑戰者系列賽」(World Rugby HSBC Sevens Challenger Series)。
港隊主帥莊保羅(Paul John)挑選了12名全部符合今年6月「奧運次輪外圍賽」資格的精兵赴會。經驗豐富的禾獲特(Max Woodward)、黎萬利(Ben Rimene)、高凡迪爾(Michael Coverdale)、李卡度、荷迪(Jamie Hood)、姚錦成、麥堅力(Alex McQueen)，以及後起之秀丹馬克(Max Denmark)、史戴爾斯(Hugo Stiles)、拜恩(Seb Brien)和靴貝特(Liam Herbert)，皆曾參加之前假仁川舉行的「奧運外圍賽」。
今次榜上有名的還有上年11月訓練時受傷而缺席仁川之行的馬金首(Raef Morrison)、影響力十足的利維尼(Jack Neville)，以及技術型前鋒保確特(Kane Boucaut)和芬尼(Toby Fenn)。
16支參賽球隊會師智利城市比尼亞德爾馬 (Mar del Vina)，當中8隊曾參加去年 「國泰航空/滙豐香港國際七人欖球賽」的男子外圍賽，包括東道主智利、香港、德國、牙買加、東加、烏干達、烏拉圭和津巴布韋，而這8隊中有7支亦將於今夏在法國舉行的「奧運次輪外圍賽」亮相。
星期日出發的港隊經歷40小時的舟車勞頓後，週初以休養生息為主，好好準備週六展開的比賽，這亦讓陣中5名剛參加了本地季後總決賽冠軍戰(十五人欖球)的球員能有更多休息。
莊保羅說:「球員的狀態看來不錯。」「部份球員戰罷上週末的賽事後，其狀態仍有待觀察。我們給予他們充分時間休息，抵埗後我們有幾課具一定強度的訓練。」
莊氏相信港隊已準備就緒，縱使身處南美洲，但港隊並沒有因「國泰航空/滙豐香港國際七人欖球賽」延後至10月16日至18日而影響心情。
他說:「我們一切如常。晉身『世界系列賽』一直是我們的主要目標之一，眼前這些賽事都舉足輕重。我們會以勝利為本和全力以赴，這與我們平時的做法無異。」「對手們都很出色，而這兩個獨立衍生出來的賽事彷如迷你版的『世界系列賽』，並且能好好考驗我們。我們要準備充足，打出水準和把握機會。我們要專注眼前的事物。」
「我們要按步就班和在首日取得小組首名，以求抽得8強賽的好籤。」
B 組首名將與C組(德國、烏干達、意大利和巴拉圭)次名在週日的8強賽碰頭。
香港的同組對手有熟悉的巴布亞新畿內亞和曾在上年秋季的「Chester 七人賽」(Chester Sevens)擊敗的牙買加，以及首次參賽的哥倫比亞。
莊氏續說:「巴布亞新畿內亞和牙買加皆不易應付。哥倫比亞底蘊未明和幾乎有主場之利。在這些環境下我們更要發揮出最高水準。總言而之是取決於我們自身表現的好壞。我們要有自信和拿出看家本領。」
「我們要依計而行。正如上年在香港作賽時我們的防守十分出色，更贏得了一些緊湊賽事並挺身決賽。」
「滙豐世界七人欖球系列賽」之「挑戰者系列賽」共有兩站賽事，今週的揭幕戰在智利的比尼亞德爾馬舉行(2月15日至16日)，而閉幕戰將於下週在烏拉圭上演(2月22日至23日)。
香港隊首日(2月15日，星期六)[香港時間]賽程如下:
香港 對 哥倫比亞 (23.09)
香港 對 巴布亞新畿內亞 (02.15, 2月16日，星期日)
香港 對 牙買加 (05.31, 2月16日，星期日)
「滙豐世界七人欖球系列賽」之「挑戰者系列賽」– 香港男子隊名單
禾獲特 (隊長); 黎萬利; 馬金首; 高凡迪爾; 史戴爾斯; 李卡; 荷迪; 利維尼; 麥堅力; 靴貝特; 韋兆新(Russell WEBB); 丹馬克;拜恩; 姚錦成; 保確特; 芬尼
(資料來源: Elite Step Asia/ HKRU)
「國泰航空/滙豐香港國際七人欖球賽2020」 押後至10月舉行
[2020年2月13日，香港]： 香港欖球總會(欖總)和國際欖球理事會(World Rugby) 今日宣佈「國泰航空/滙豐香港國際七人欖球賽2020」將延期舉行。原定於今年4月3日至5日上演的賽事，將押後至同年10月16日至18日。
因應新型冠狀病毒「Covid-19」疫情以及相關的旅遊和物流狀況，賽事因而改期至10月。
鑑於防疫工作進行得如火如荼，亦可見將落實更多旅遊預防措施，欖總無法保證4月的賽事在未受影響下如常進行。欖總認為延後舉辦賽事，對賽事本身、參賽隊伍和球迷均有最大裨益。
國際欖球理事會已確定10月的「香港國際七人欖球賽」將是「滙豐世界七人欖球系列賽2019 / 2020」賽季的煞科站。「滙豐世界七人欖球系列賽2020 / 2021」香港站將如常在4月舉行。
欖總行政總裁麥偉彬(Robbie McRobbie)表示:「我們有信心改期至10月的第45屆『國泰航空/滙豐香港國際七人欖球賽』將別具特色，我們熱切期待世界各地球迷來港享受賽事。」
這是賽事45年以來首次在傳統春季以外的檔期上演。
欖總十分感激國際欖球理事會、香港特別行政區政府、合作伙伴、各持份者和球迷的支持，尤其要感謝作為2020年賽事命脈的一眾球迷。。
經由官方途徑購買賽事的門票將於10月繼續有效，未能參加今年十月比賽的球迷將獲得全數退款。
因為賽事改期關係，「香港國際七人欖球賽」公開門票登記並不會在今週進行抽籤。於截止前成功登記門票抽籤的人士，將獲資格參與10月賽事的門票抽籤。
有關門票的詳情可參閱 www.hksevens.com。
「香港國際七人欖球賽」將於2020年10月16日至18日假可容納40000名觀眾的香港大球場上演。
(資料來源: Elite Step Asia/ HKRU)
「畢馬威女子欖球超級聯賽季後總決賽」 華利封后 九龍「下區」摘桂
[2020年2月12日，香港] 聯賽盟主法興銀行華利女子欖球會(華利)在「畢馬威女子欖球超級聯賽」季後總決賽冠軍戰中，以36-15輕取Borrelli Walsh三軍會猛虎欖球會(猛虎)，勇奪「上區」錦標外，今季更錄得14連勝的彪炳戰績。這亦是華利自2017/18 賽季以來的首個季後總決賽錦標，她們今季攻守皆銳，攻入605分，平均每場43分，並只失守40分，每場賽事平均被罰少於1個罰球。
華利在上季後總決賽冠軍不敵猛虎，今次不敢再掉以輕心，甫開賽便全力出擊，單單在上半場已取得24-0 的優勢。
3度奪得季後總決賽殊榮的華利球員兼教練美露(Bella Milo)說:「我們開局理想是關鍵。」「我們在自己半場令猛虎動彈不得和破壞她們的節奏。我們對自己的部署信心十足，利用踢球來擴大版圖和在對手半場展開攻勢，並且全場80分鐘都能保持行軍速度。」
這支新鮮出爐聯賽冠軍的表現無懈可擊，當中高雅迪(Olivia Coady)的演出八面玲瓏，上半場多番撕開猛虎的防線，更在3分鐘的突破造就隊友歌地婭麥明金(Claudia McMeekin) 達陣。華利在13分鐘後再下一城， 今次輪到季中傷癒復出的顧明雅(Nadia Cuvelier)得手，助華利領先至10-0。
一眾猛虎悍將如高香慧(Natasha Olson-Thorne)、藍嘉敏、華蓮絲( Lindsay Varty)和歐陽倩怡雖然拚命防守，但仍阻擋不了 高雅迪的威脅。猛虎的零星攻擊曾深入華利腹地，可惜受制於華利的嚴密防守而無功而還 。縱然猛虎積極防守，始終未能完全封鎖華利的全部攻勢，並在完半場前再兩度失守。
夏妲耶(Tanya Dhar)和美露先後建功，加上蘇兒史密夫(Zoe Smith)射入兩個附加罰球，華利挾24-0 返回更衣室。
猛虎在更衣室重整軍容後，易邊再戰即全力反撲，5分鐘後便製造了得分良機。
何維銨於半場時入替華蓮絲以提升行軍速度，這調動立竿見影，她把握一次華利達陣線前的前鋒混戰時機而達陣，可惜潘凱恩未能射入額外兩分，而這達陣亦燃起了猛虎的希望。
高雅迪四處撲滅猛虎的火頭，防止對手死灰復燃，之後在防守球員夾擊下，仍憑一己之力取得達陣，加上蘇兒史密夫的射門，華利擴大差距至31-5 。
處於上風的華利繼續施壓並主導了大部份時間，夏妲耶受惠在猛虎腹地的界外球，攻入個人今仗第二次達陣，進一步拉開至36-5。
雖然猛虎無力回天，卻沒有提早宣佈投降並繼續進攻，林芷欣和歐陽倩怡分別建功，將最終賽果寫成15-36 。
九龍技壓鳳凰 勇奪「下區」后冠
「下區」殊榮爭奪戰方面，香港嘉里酒店九龍欖球會(九龍)以12-7報卻早前在聯賽生死戰中不敵南華會銅鑼灣鳳凰欖球會(鳳凰)5-14的前恥。
香港七人隊新丁西門紫玉( Florence Symonds)在28分鐘達陣為九龍先拔頭籌，唐羅珊娜(Rosanna Down)射入額外兩分，合力助母會半場領先 7-0。鳳凰的曾少青在下半場扳回一球，連同錢寶寶的附加罰球，雙方在完場前30分鐘打成平手。
九龍的耶芘瑪(Anjelika Ybema)在68分鐘打破僵局，可惜未能射入附加罰球，九龍領先 12-7並成功一直保持賽果至完場。
九龍主帥薜賓達(Terry Sibanda) 很滿意奪冠而回並說:「這是我們的重大勝利。鳳凰曾3度擊倒我們，但我軍今仗戰意高昂，並堅決要在決賽攀越這道高牆。」「我們的防守很稱職，成功在達陣線上阻止對手越雷池半步，亦令敵軍的前鋒們手忙腳亂。」
九龍的勝利對球隊陣容具有鼓舞作用，他續說:「我們有6名17歲正選球員，還有3名今季未曾參與高水平賽事的17歲小將在後備席。因此這勝利是大家今年一直全程投入的重大成果。」
「今季排名第4位之爭異常激烈，蘇格蘭人稍為佔優，我們與鳳凰都為Natixis香港足球會(港會) 增添不少煩惱。」
薜賓達認為華利為大家樹立了榜樣，他續說:「她們全季不敗並非僥倖。你需要強烈爭勝心，而且對華利時要付出多過百分之百的努力才有希望。每週訓練的質素也要保持穩定，還有大家的爭勝目標要一致。華利的亮麗戰績是實至名歸。」
美露十分滿意球隊整季的演出，她說:「我在宣佈決賽名單時向大家重申華利的男女子隊有輝煌往績。我們不單只是一支隊伍，更加是一家人，所有華利的成員都無分彼此地互助。」
她也清楚知道棧戀高位更見艱難，同時也樂見聯賽水平不斷提高，她最後說:「聯賽自我2015年來港後已今非昔比，賽事的對抗性更強、速度更快和交戰時更刺激。當你看過季後總決賽便知道我所言非虛。」
(資料來源: Elite Step Asia/ HKRU)
HUGO BOSS EXTENDS PARTNERSHIP WITH FORMULA E AS OFFICIAL APPAREL PARTNER
– HUGO BOSS renews partnership with Formula E for further three seasons until at least the end of the 2022/23 ABB FIA Formula E World Championship
– Global lifestyle brand to continue putting their name to the premium hospitality experience inside the BOSS | EMOTION CLUB at every E-Prix
– Formula E staff, senior management and volunteers dressed by BOSS as official apparel partner with a shared commitment to innovation and excellence
METZINGEN, GERMANY (February 11, 2020) – Formula E has today announced that HUGO BOSS has extended its partnership as official apparel partner for a further three seasons, until at least the end of the 2022/23 ABB FIA Formula E World Championship.
As official apparel partner since joining the electric racing series at the start of season four, HUGO BOSS will continue to dress Formula E staff, senior management and volunteers, as well as putting their name to the BOSS | EMOTION CLUB at every E-Prix.
The BOSS | EMOTION CLUB is home to the most exclusive Formula E hospitality experience. From fine dining to live music and entertainment, celebrity guests and unparalleled views of all the racing action.
HUGO BOSS has been an early supporter of the ABB FIA Formula E Championship, choosing to switch racing categories after many years in motorsport, with Formula E closely aligning with the company’s constant drive for innovation, excellence and sustainability.
(Source: FIA Formula E Championship)
「盛寶金融本地男子超級欖球聯賽」 季後總決賽加時分高下 港會封王實現三冠霸業
[2020年2月11日，香港] 今季的季後總決賽冠軍戰要到加時階段才分出勝負，應屆「盛寶金融本地男子超級欖球聯賽」冠軍 – Natixis香港足球會(港會)與法興銀行華利欖球會(華利)要鬥足95分鐘和9個罰球，才能揭曉結果。
港會的當家射手佳恩曉士(Glyn Hughes)在加時下半場未段射入今仗第5個罰球，一併為母會鎖定勝利兼實現三冠夢，港會早前已奪得「超聯挑戰盃」和聯賽錦標。
港會今年3次較華利棋高一著才能將這些錦標據為己有，今仗也是這兩支快活谷宿敵的季內旗鼓相當的交手之一，佳恩曉士今戰7罰5中，反而華利的首席劊子手黎萬利(Ben Rimene)只命中4次，亦是今仗的勝負分野。
佳恩曉士在4分鐘時嘗試55碼外射罰球，可惜力度不足而未能先拔頭籌。
港會的湯馬士史丹利(Tom Stanley)接應曉湯姆(Tom Hill)的傳送而突破成功，這達陣黃金機會卻被華利的杜保萊(Ruan Duplooy)奮不顧身攔截下來，剛好在達陣線上阻止對手得逞。
佳恩曉士其後3度命中罰球，華利憑黎萬利的罰球破蛋，在半場時落後3-9。
雙方皆製造不少得分良機，可惜未能反映在分板上，而隨著時間消逝，兩軍的防守力明顯加強，導致突破防線更為艱難。
黎萬利在下半場射入兩個罰球，助華利在完場前30分鐘追平至9-9。兩軍之後大部時間在中圈附近爭持不下，因此各自的紀律性是局勢轉向的關鍵。佳恩曉士射入第4個罰球，為港會帶來12-9的些微喘息空間。
落後的華利開始失去耐性，屢將控球拱手讓人，而且港會的防守並沒有鬆懈，當中高勳(Jevon Groves)身先士卒，其拚命攔截足跡遍野。港會在70鐘獲得罰球機會，可是佳恩曉士在壓力下射偏，未能擴大領先優勢。
佳恩曉士接連再射失一球，黎萬利在79分鐘把握一次30碼的罰款球，射平比分令賽事進入加時。
兩軍在加時的首10分鐘互有攻守，但大家經常互換控球令戰情陷於膠著。此外，雙方也不敢輕率犯規，避免讓對手獲得罰球，因此加時上半場互無進賬。
賽事進入加時下半場，港會的賓布蘭(Ben Axten-Burrett)[下半場曾因向前傳球而令達陣被判無效]成攻突破華利的防線至對手的22碼區，華利手忙腳亂的防守犯規，佳恩曉士冷靜地射入黃金罰球奠定勝局。
港會主帥韋堅斯(Jack Wiggins)識英雄重英雄，他讚揚華利的英勇演出:「賽事一如我們預料般難分難解。華利和安祖基利(Andrew Kelly)今季的付出令人敬佩，他們令今戰變得更加緊湊。」
「總括而言我們是今季最強之師。今日我們的戰術得宜和專心應戰，我們戰至最後一刻才完成三冠佳績，這將寫入球會的歷史冊中，我以球員的付出為榮。」「我們有兩季十分美妙的旅程，教練團和球員們的下個挑戰便是能否連續3季取得成功。」
韋堅斯認為嚴密防守是致勝關鍵並道:「我們對防守信心十足，大家對嚴謹的防務要求習以為常，這是我們過去幾季所投入心思的成果。」 「我們今季常將三冠目標掛在嘴邊，可能有些球隊也訂立同樣目標，但我們的爭勝心堅定不移。希望這會為我們立下了未來5年的標準，但我們現在先要慶祝一番。」
華利隊長連諾斯(Rob Lennox)難掩失落之情，他說:「今季每次與港會交手都是硬仗，他們在聯賽兩次擊敗我們。我們今次浪費了幾個機會而他們的把握力較佳，但我以球隊的奮戰為榮。最可惜的是我們在末段輕率地賠上罰球，我恭喜他們勇敢地射入這關鍵的一球。」
連諾斯賽後也希望以今仗英勇的表現歡送過去8年為華利鞠躬盡瘁的安祖基利，他說:「我曾對大家說今戰我們要好好享受賽事和感受穿上華利戰衣的那份光榮感。我們也要慶祝一下，畢竟大家整季都並肩作戰，希望下季以更強姿態挑戰各項錦標。」
港會隊長華基尼(Cam Wakeley)很滿意完成季初訂立的所有目標並說:「 港會有很強的固有文化，我們很多時聚在一起所以過去幾季的凝聚力都很強。」「上年我們可能被稱霸聯賽的喜悅沖昏了頭腦。我們今年更為踏實並實現了三冠美夢，這種等待已久的感覺十分甜蜜。」
(資料來源: Elite Step Asia/ HKRU)
「畢馬威女子欖球超級聯賽季後總決賽」 冠軍大戰一觸即發
[2020年2月7日，香港] 本週六的「畢馬威女子欖球超級聯賽」季後總決賽冠軍爭霸戰將有兩場決戰，聯賽盟主法興銀行華利女子欖球會(華利)與Borrelli Walsh三軍會猛虎欖球會(猛虎)爭奪「上區」錦標，而香港嘉里酒店九龍欖球會(九龍)則與南華會銅鑼灣鳳凰欖球會(鳳凰)競逐「下區」殊榮。所有賽事將於下午3時假京士柏運動場鳴笛。
華利要終止自2018年失落季後總決賽錦標之心路人皆見，而猛虎亦渴望蟬聯盟主之位，去年她們獲勝後戳破了華利多年來的壟斷局面。
華利今季的13連勝盡顯其班霸本色，包括3度壓倒猛虎。
猛虎隊今季在飽受傷兵問題困擾之情況下再次晉身季後總決賽，虎帥范信基認為球員未有因此增加壓力，相信球隊如能於整場賽事交出上佳演出，要連續兩屆奪標並非紙上談兵。
范氏說:「我們當然希望衛冕成功，但最重要是我們明日發揮應有水準。我們沒有壓力重擔而且是一戰定生死。球隊上下對連續兩年晉身決賽都皆大歡喜，如能再次奪冠便喜上加喜。」
這錦標對於今季陰晴不定的猛虎而言是額外獎勵，范氏續道:「我們隊內文化今季十分優秀。我們從其他球會羅致了很多人，她們很努力融入其中。無論新舊球員力求上進的目標都非常一致。」
這專注力是猛虎連續兩年成功闖入決賽的要素，但目前還欠她們能否再次戰勝華利。至於華利也很清楚猛虎並非省油的燈，並會全力阻止慘痛歷史重演。
華利球員兼教練美露( Bella Milo)認為球隊要回憶之前的好表現來幫助爭勝，她說:「信任是明天的關鍵。我們要如今季以來般保持對部署和隊友的信任。」
她對勝利胸有成竹並道:「我們週二決選出的名單並不容易。我們兵源充裕，讓部份主力球員名落孫山。她們當然感到失望，但收拾心情後在訓練時貢獻良多。」
雄厚兵力和球隊上下一心，是引領球隊今季成功的不二法門，她說:「各人的貢獻都功不可沒，但我更要多謝第二梯隊每週帶來的良性競爭。」
至於「畢馬威女子欖球超級聯賽」季後總決賽「下區」盟主之爭，亦是聯賽錦標爭奪戰的翻版戲碼，兩軍皆希望以獎座來為重建球隊壯聲威。
九龍上仗以5-14不敵鳳凰而未能染指聯賽冠軍，但教頭泰利薜賓達(Terry Sibanda)滿意球隊今季的進步，並說:「我們季初以前四為目標和避免降班。我們的陣容仍需時間作新舊磨合，因此這些任務更為艱辛。 」「雖然未能晉身前四，但我們來季已肯定再戰超聯組別，另外我們提拔了10名17歲球員，以及從暑期班發掘了8名新人，其中3人今季更接受了超聯組別的洗禮。」
新人輩出和球隊文化逐漸成形是九龍今季的重大收獲，泰利薜賓達續說:「球隊文化慢慢在新舊球員間建立起來。大家場內外更似一家人，而且互相鞭策營造健康的競爭環境。」
泰利薜賓達知道球隊要團結一致才有望擊敗鳳凰，以免在今季最後一戰空手而回。
他補充說:「鳳凰的前鋒線既出色又勤奮，而且紀律性和經驗十足。她們還很懂得控球在手，因此我們的防線也要很堅強和嚴守紀律，來給予對手壓力和逼使犯錯。我們的勝算在於能否保持控球和撕破敵軍防線。今仗關鍵是要發揮我們的實力和執行部署。」
有鑑於目前新型冠狀病毒的情況，所有季後總決賽比賽以閉門作賽，並將於香港欖球總會Facebook專頁作直播。
(資料來源: Elite Step Asia/ HKRU)
「盛寶金融本地男子超級欖球聯賽」 季後總決賽冠軍戰 華利爭標最後希望
[2020年2月7日，香港] 法興銀行華利欖球會(華利)將於明日的季後總決賽冠軍戰對應屆「盛寶金融本地男子超級欖球聯賽」冠軍 – Natixis香港足球會(港會)火力全開，賽事將於明日(京士柏運動場，下午5時)上演。
華利和港會今季無論在「超聯挑戰盃」和10輪聯賽都鬥得難分難解，現在雙方在季後總決賽冠軍戰狹路相逢，但港會已經奪得首兩項錦標，明日一役將是華利在宿敵身上挽回面子的最後機會。
港會今季兩度與華利交鋒皆棋高一著，包括在聯賽煞科戰以15-10勝出，還有在11月時以16-6獲勝。
華利連續6屆季後總決賽封王斷纜後極希望重振聲威，今仗也是主帥安祖基利(Andrew Kelly) 轉執蘇格蘭球隊 Heriot帥印前與華利的最後探戈，球隊上下皆想以獎座歡送這名勞苦功高的教頭。
安祖基利是前蘇格蘭青年軍代表，他在2012 年至2017年執掌華利期間連續6次勇奪季後總決賽殊榮。他首季更以隊長身份與球隊並肩作戰和成為「雙冠王」，翌年他再協助母會奪得季後總決賽錦標，第3季以球員兼教練身份扶助艾積克(Jack Isaac)，他之後以主帥身份再捧盃3次。
華利總經理曉臣(Nick Hewson)是喼帽最多的港將之一，並曾與安祖基利在綠茵場上共同抗敵，他對安祖基利的優秀履歷讚賞有嘉，並說:「他當然是最出色的本地球會教練之一。」
「安祖首日加入我們時已經很出眾，他無論以球員、助教和主教練身份已立下很多汗馬功勞，更在加盟首季為我們奪得雙冠，他在首天已獲得球隊上下的尊重。」
這份尊敬為華利帶來額外爭勝動力，曉臣續說:「我們戰意高昂。雖然大家並非決賽陌生人，但眾人都希望以英勇表現來報答安祖。如果能一舉戰勝港會和奪標，這是送給安祖的最佳告別禮。」
安祖並不認為他的離別會為球隊帶來額外刺激作用，反而他希望球員能專注眼前事物，他亦希望以冷靜頭腦面對這場矚目打吡，並說:「這些時候你更要避免被情緒所主導。能夠獲勝當然值得高興，但我們今年已兩次成為港會的手下敗將，而我軍亦準備好迎接這場非常硬仗。」
安祖基利冀望球員能拿出過往應付大戰壓力的經驗來對付實力不凡的港會，他說:「決賽與聯賽是兩碼子的事，相信戰況會十分緊湊而且可能以幾個罰球之差來分勝負。有見及此紀律性和把握機會便十分重要，因為黃金機會彌足珍貴。」
港隊教練團之一的安祖基利在港期間也對港隊的發展有一定影響，憑著他效力愛丁堡時的逾150次上陣經驗，為港隊前鋒線出謀獻策。
他回想這段香港時光時也樂見本地賽事的正面發展，他表示:「自我8年前初來港時，本地聯賽的水平已今非昔比，每季的競爭更為激烈。我相信『精英十五人欖球計劃』是轉捩點，它提升業餘球員實力從而提高聯賽水平。我相信港隊現時更有挺身『世界盃』決賽週的本事。」
「我和太太這8年視香港為另一個家。我們雖然捨不得離開，但也很期待新挑戰的來臨。」安祖基利完成率領華利的最後任務後，便立即向Heriot 報到和為新東家下週五的賽事領軍。
安祖基利對於「一日華利，終生華利」銘記在心，他最後說:「我們收到來自各地的老戰友和球迷的鼓勵。球員們已準備好並肩作戰和為華利的榮譽而奮鬥。」
觀眾需知: 經過慎重考慮和諮詢後，香港欖球總會(欖總)決定繼續舉辦本週的「盛寶金融本地男子超級欖球聯賽」季後總決賽。有鑑於目前新型冠狀病毒的情況，所有比賽將於閉門作賽。所有賽事將於欖總Facebook專頁作直播。我們明白球迷未能到場觀賽的失望，但希望大家理解這些措施是希望減低健康風險。欖總謹此感謝各贊助商和球會的支持，特別是香港足球會在這艱難時期為順利舉辦賽事而提供的支持。
(資料來源: Elite Step Asia/ HKRU)
傑志公布亞協 盃2020附加賽球員名單
【香港，2020年2月5日】 傑志今天宣布兩項消息，球會正式簽入香港隊前鋒高梵（Godfred Karikari），他將聯同三位註冊外援費蘭度、洛迪古斯、蘇沙以及亞援林恩許出戰亞協盃2020附加賽。
現年34歲的高梵曾效力福建、愉園等多支香港球會，並於2012年轉戰中超及中甲賽場，期間亦效力過河南建業、深圳紅鑽、北京八喜及青島黃海，直至2018年重返港超轉投富力R&F。於2012年已代表香港隊比賽的高梵現為自由身，去年結束與富力R&F的合約後一直與家人在美國居住，並於過去半季跟隨當地球會進行高強度訓練，以確保自己保持最佳狀態。高梵將會穿上39號球衣作賽，並於2月7日首次出席球隊練習。
傑志於亞協盃2020附加賽的對手為外圍賽勝方台電足球隊（中華台北） ／烏蘭巴托城（蒙古），賽事採兩回合制，若傑志成功擊敗對手將可晉身亞協盃2020 (分組賽-I組)，同組對手為和富大埔（香港）、大同（中華台北）、澳科鄒北記（澳門）。
有鑑於香港政府「對公共衛生有重要性的新型傳染病預備及應變計劃」下提升應變級別至緊急及避免市民聚集，康文署設施已於一月二十九日起暫停開放，屆時旺角大球場亦會受到影響，因此傑志正與亞洲足協進行緊密溝通，商討亞協盃2020附加賽第二回合的場地安排，稍後將作公布。
以下為球隊於亞協盃2020附加賽的註冊球員名單： 1.王振鵬、3.丹尼、4.李毅凱、5.艾里奧、7.費蘭度（外援）、8.安永佳、9.洛迪古斯（外援）、11.蘇沙（外援）、15.霍斌仁、16.林恩許（亞援）、17.王子聰、19.黃洋、21.唐建文、23.郭劍橋、24.鞠盈智、27.于楊、28.鄭展龍、30.張廣然、31.羅梓駿、37.唐曉峰、39.高梵、67.畢頓*、95.陳晉一
*已獲批香港特區護照，待亞洲足協核實其參賽身份
(資料來源: 傑志)
「盛寶金融本地男子超級欖球聯賽」 季後總決賽冠軍戰 華利港會再狹路相逢
[2020年2月4日，香港] 「盛寶金融本地男子超級欖球聯賽」衛冕冠軍Natixis香港足球會(港會)和法興銀行華利欖球會(華利)雙雙在四強賽脫穎而出，攜手晉身季後總決賽冠軍戰，賽事將於本週六(京士柏運動場，晚上7時30分)上演。
鑑於新型冠狀病毒疫情，四強賽改為閉門作賽，華利輕取彭博香港蘇格蘭人欖球隊(蘇格蘭人)34-7，港會亦以21-6力克Herbert Smith Freehills香港大學沙灣隊(沙灣隊) ，這兩支本地老牌球會令今屆季後總決賽冠軍戰更具話題，加上港會早前宣佈蟬聯聯賽盟主之位。
華利和蘇格蘭人交手30分鐘後分差只有3分，這3分是來自華利的K.菲爾迪(Kevin Field)4分鐘的罰球。馬克斯(Carl Marks)之後達陣和K.菲爾迪附加罰球建功，將領先優勢增至10分。
「屋漏偏逢連夜雨」的蘇格蘭人其後少打一人，赫尼(Conor Hartley)被罰黃牌。華利藉人數上的優勢再下一城，杜保萊(Ruan Duplooy)在對手的達陣線前混戰中把握機會達陣，華利帶著17-0的優勢返回更衣室。
華利易邊後並未有放軟手腳，亨達比斯葛(Hunter Prescott) 的達陣將比分擴大至 22-0。
後備兵祈爾邦(Quintus Kilbourn)的達陣為蘇格蘭人破蛋，麥尼殊(Gregor McNeish)的附加罰球改成 22-7。華利為免夜長夢多繼續進攻，彭尼拿圖(Peni Latu)的達陣將分差改為27-7。「賽事最有價值球員」杜保萊完成梅開二度並鎖定34-7的勝果，亦是華利季後總決賽5連勝於2018/19球季斷纜後，首度亮相決賽。
港會的「三冠王」近在咫尺，他們已經奪得「超聯挑戰盃」和聯賽錦標，港會除了火力十足外，他們也在聯賽錦標「生死戰」以堅強防守將華利固封起來，亦在四強擊敗沙灣隊而獲得決賽席位。
港會和華利對上屆決賽的31-10賽果仍記憶猶新，相信今次決賽大戰可期。
上年沙灣隊半場時已在港會身上砍下19分，他們今年重施故技，僅開賽90秒便藉雲達史密(Luke van der Smit)、戴夫賓(Ben Davey)和馬克派俄(Mark Prior)的「三角攻勢」帶來首個黃金機會。
馬克派俄的最後一擊被港會麥康明侯頓(Hugh McCormick-Houton)的勇悍攔截化險為夷，縱使沙灣隊機會眾多，卻只能在上半場取得3分。
港會面對沙灣隊排山倒海的攻勢並沒有自亂陣腳，憑牢固的防守陣式與對手周旋。雖然港會上半場只有零星攻勢，但佳恩曉士(Glyn Hughes)射入兩個罰球，取得6-0的優勢，港會於風頭火勢下亦在上下半場取得達陣 。
丹馬克(Max Denmark)接應迪堤亞尼(Nate De Thierry) 的高踢球後往達陣線狂奔，可惜他在線前一米被攔下，後上支援的朗達(Jamie Lauder)奪得控球並在完半場前10分鐘達陣。
沙灣隊繼續步步進逼和在22碼區獲得罰球，早前已浪費了一次機會的米達斯(Jack Metters)並沒有再失手，將分差縮窄至13-3。易邊後沙灣隊再加強火力，可惜這支上屆季後總決賽盟主把握力不足，多番機會都付之一炬。
沙灣隊之後憑菲立斯(Iwan Phillips)再獲3分，進一步追至6-13。
港會的賓布蘭(Ben Axten-Burrett)和 迪堤亞尼腹至心靈的互相配合，成功撕破對手的防線，造就前者在完場前14分鐘達陣。
不屆不撓的沙灣隊持續狂攻，可是再次白白浪費了兩個黃金機會，而佳恩曉士完場前射入罰球，取得 21-6的最終勝利。
沙灣隊韋京臣(Brett Wilkinson) 讚賞球員全季的英勇演出:「我對他們今日和今季的表現引以為榮。今戰是一場惡仗也是我們球季的縮影。我們錯過了不少良機。」「下半場早段我們製造了很多改變戰局的機會，可是我們未有好好把握。我們連續兩年晉身四強， 不但完成目標和說明了我們的穩定性有所改善。」
他續說:「我們的努力不容置疑但幸運之神未有眷顧我方，但這便是體育競技迷人之處。」
(資料來源: Elite Step Asia/ HKRU)
「畢馬威女子欖球超級聯賽」之季後總決賽 華利猛虎兩雄相遇
[2020年2月4日，香港]: 法興銀行華利女子欖球會(華利)在上週六的「畢馬威女子欖球超級聯賽」季後總決賽四強戰，以46-0輕取Natixis香港足球會(港會)，將與衛冕的Borrelli Walsh三軍會猛虎欖球會(猛虎)爭奪錦標。
上屆猛虎在決賽以13-8勇挫華利，奪得球會11年來首個季後總決賽殊榮。
猛虎在農曆年假前的另一四強戰氣走雞糊鷹隊(雞糊)，對手將是今季已13連勝的華利。
華利球員兼教練美露(Bella Milo)賽後說:「今次的勝利得來不易。」「港會十分進取，幸好我們的前鋒線提供了很好的進攻平台，讓我們能利用球場闊度來進攻。」
華利的前鋒不只負責工兵任務，亦為球隊貢獻得分，高雅迪(Olivia Coady)上半場達陣兩次，是球隊半場領先32-0的功臣之一，她在下半場早段大演帽子戲法。
美露也在上半場達陣兩次，還有七人隊代表謝家美(Colleen Tjosvold)和伊洁茜(Jessica Eden)。
高雅迪在48分鐘攻入個人第3次達陣，湯雲碧嘉(Rebecca Thompson)在完場前錦上添花，港會易邊後的防守大有改善，只讓華利得手兩次。美露知道球隊大幅領先下稍為放鬆，但她不希望在決賽出現，她道:「我們開局理想但下半場有點力不從心，我們今週的訓練要對症下藥。」
華利現況與上兩年以不敗姿態挺身決賽時相似，可惜兩次都失望而回，分別成為雞糊和猛虎的手下敗將。
華利今季的完美戰績觸手可及，但美露再三叮囑球員要加倍專注，她說：「今週的成敗在於自己。」「我們今季十分努力，不斷精益求精，週六一戰勝負關鍵取決於我們的執行力。」
(資料來源: Elite Step Asia/ HKRU)
Formula E reveals Gen2 EVO world championship car
(Source: FIA Formula E Championship)
Monaco, 3 February 2020
This year marks Venturi’s twentieth anniversary under the leadership of its President, Gildo Pastor. The Monegasque businessman has devoted the last two decades to developing innovation and excellence in high-performance electric vehicles. From the first GT to the first polar exploration vehicle, Venturi has led the way in the field of electromobility. And this is only the beginning of the story.
« IT’LL NEVER WORK »
Back in 2000, when Monegasque entrepreneur and confirmed car enthusiast Gildo Pastor acquired the French automaker Venturi, there was wide scepticism about his chances of success. When moving the brand to a new home base in Monaco, he also took the shock decision to turn Venturi into a manufacturer of electric vehicles. Gildo Pastor was already convinced that this nascent technology was the future, a full ten years before the automotive industry ever began its slow conversion to electric engines.
AND YET…
Since 2004, a total of ten vehicles have emerged from the Monegasque firm’s laboratories and workshops: Fétish, Astrolab, Eclectic, Antarctica, Volage, America, VBB 2.0, VBB 2.5, VBB-3, and Voxan Wattman. Each vehicle has made its own mark on history, with unique design, ground-breaking technology and outstanding performance. Among them are the Venturi Buckeye Bullet (VBB), the fastest, most powerful electric cars whose speed records remain unbeaten:
– 2009, the VBB-2.0 (the Venturi hydrogen-powered exception) – 487 km/h
– 2016, the VBB-3 – 549 km/h
Venturi also worked with Citroën to transform the Berlingo range of vehicles. The brand has built some 1,000 motorised units for eleven European markets and the Principality of Monaco. 250 have joined French and Monegasque postal services vehicle parks.
The Monegasque firm has also earned recognition in the world of motor sport. ROKiT Venturi Racing (formerly Venturi Formula-E Team) was the first Formula E team to enter the world championship and is now one of the leaders in the category. For six years, the team Made In Monaco has been duelling with the world’s biggest automotive constructors.
2020, A YEAR OF EXTREMES
This year, Venturi’s twentieth anniversary will be marked by two major, yet radically different events: the world electric motorcycle speed record attempt by Voxan (a group brand), and the delivery of the appropriately named Antarctica to the South Pole. From 25 km/h to 330 km/h, and from -50°C to +30°C, Gildo Pastor and his teams will once again prove the unrivalled efficiency of their electromobility solutions. Shortly after the Voxan Wattman returns from the Salar de Uyuni in Bolivia, the world’s largest salt flat, Antarctica will set off for the South Pole. There, the caterpillar-tracked vehicle will assist the scientific community with their day-to-day work.
This very special year will also see ROKiT Venturi Racing aim for glory on the race track. Gildo Pastor and Susie Wolff (Team Principal) will be joining forces with Mercedes as they lead the team into the Formula E Championship, with drivers Edoardo Mortara and Felipe Massa on board for the second consecutive season.
The cherry on top of the 2020 anniversary cake, will be the move to the new offices and workshops on the ground floor of the Gildo Pastor Center in the Fontvieille district of Monaco.
INDUSTRY PIONEERS
As a child, Gildo Pastor was fascinated by stories of the great pre-war expeditions and explorations. He has naturally demonstrated a similar thirst for adventure in his own career.
Along the way, he met Sacha Lakic. From day one, the Frenchman has designed every Venturi car projects built right down to the last square inch. Sacha Lakic’s talents have proven crucial to the brand’s success, thanks to his uncanny ability to design sleek and stylish vehicles, despite the large batteries needed to power them. This year, two new creations will emerge from his pen: the Voxan Wattman and the final version of Antarctica (see above).
The third leading light behind the brand is Xavier Chevrin. Xavier is Venturi’s very own adventurer, in the strict sense of the word. The Frenchman demonstrated the efficiency and solidity of the Monegasque firm’s electric engines on two rally raids: Shanghai to Paris (2010) and Mission Africa (2012). Now President of Venturi North America, Xavier will be overseeing the organisation of the motorcycle world speed record this year.
LOOKING FORWARD
“Twenty years on, I’m still focused on the road ahead. I’m as eager to learn, discover and be enterprising, as if I were just starting out. This 20th anniversary is an opportunity to glance in the rear-view mirror. On our own level, we have helped to accelerate development in the electric vehicle sector, by offering our expertise to some big names. With them, my approach has always been to extend the hand of collaboration in service of innovation. In the history of Venturi, the victories, the moments of joy and immense pride also stand out for me. I’m already looking forward to the next twenty years.” Gildo Pastor – President of Venturi
(Source: Venturi)